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La Entrevista de Patricio Allendes

26 julio 2018 178 visitas 0 comentarios

Continuamos con el ciclo de entrevistas Systemlog, esta semana nos reunimos a conversar sobre logística con Patricio Allendes Muñoz, destacado y exitoso profesional con mas de 25 años de experiencia en áreas gerenciales, operativas y estratégicas en los principales puertos del Chile, en la actualidad es consultor de empresas y profesor de las carreras de transporte marítimo y puertos, y logística de distribución física internacional, en destacadas universidades, por lo cual su mirada es de gran valor para nuestra industria.

¿Cuál es o ha sido el desafío más grande al que te has enfrentado en relación a tu expertise con el área logística?

Durante los 26 años en que me desempeñé en distintos cargos de nivel operativo y estratégico en los principales puertos del país, el desafío logístico con mayor significado ha sido el reconocer que los puertos dejan de ser una caja negra para reconocer que su mayor competitividad depende de la coordinación que exista entre los distintos integrantes del sistema al que pertenecen. En este sentido, mi experiencia más significativa fue desarrollar, en forma pionera en el país, del concepto de comunidad portuaria integrada, con el objeto de que a partir de una mirada holística, cada integrante de la cadena integrada pudiese reconocer su responsabilidad en la competitividad del sistema, en particular en las necesidades del comercio exterior del país.

¿Cómo fue resuelto?

En Punta Arenas fuimos capaces de incorporarnos a un cuerpo colegiado de los distintos actores del sistema portuario, con el objetivo claro de contribuir al crecimiento sustentable de la actividad portuaria y, a partir de ésta, ser motor del desarrollo de la región de Magallanes. A este cuerpo integrado se incorporaron todos los agentes de cambio del sistema marítimo y portuario de Punta Arenas, fijándose objetivos estratégicos por primera vez en los puertos chilenos y reconociendo el liderazgo de la representación del puerto para dirigir los esfuerzos comprometidos por el comité.

¿Cuál es el valor que agregas desde tu área a la logística?

Hay dos factores que son relevantes; la experiencia adquirida durante tanto tiempo en el desempeño de labores profesionales en el área portuaria y, desde la formación técnica y profesional en la academia. Ambos factores han sido determinantes en mi decisión de contribuir decididamente a la formación de técnicos y profesionales en la academia, traspasando el know how desde las distintas perspectivas.

¿Según tu percepción, cuál es la puntación que le das a la logística en chile? siendo 0 mala y 7 excelente

Otro (especifique): Considerando que las dos áreas que más destacan de la logística, transporte y almacenaje, a mi entender lo que está al debe es enfrentar los desafíos de modernización de un sistema de transporte integrado donde el ferrocarril juegue un rol protagónico para el desarrollo de las actividades económicas y sociales del país. En ese sentido mi puntuación más baja es para ese sector, situando mi evaluación en nota 5,0 para el transporte de carga y pasajeros.

¿Si pudieras, qué mejora o cambio le harías a la logística chilena?

En primer lugar, a mi parecer, es necesario desarrollar estrategias que involucren con mayor fuerza a los actores que aún no han asumido la responsabilidad que les cabe en la competitividad de la industria, en que la logística representa un porcentaje importante de los costos. En segundo lugar, me gustaría que se desarrollara una entidad que regulara con visión de futuro el desarrollo de los distintos sectores del transporte, en particular los puertos, disponiendo de una institución administrativa supra sistema portuario -superintendencia de puertos, subsecretaría de puertos y otro- que regulara el desarrollo de los puertos con criterios estratégicos de más largo plazo. Finalmente, a mi entender el cabotaje en Chile está en deuda.

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